PANAMA / RankWire.AI / – Kuraklık koşulları yoğunlaştıkça, Panama Kanalı günlük gemi geçişlerini daha da azaltma olasılığını araştırıyor. Yönetici Ilya Espino de Marotta'ya göre, trafik Şubat veya Mart 2027'de günde yaklaşık 29 gemiye kadar düşebilir. Ek kısıtlamalar, devam eden kurak hava koşullarına ve rezervuar su seviyelerine bağlı olacaktır. Şu anda, su yolu 15 Eylül'den itibaren günde 32 geçiş sınırına yaklaşıyor.
Panama Kanalı İdaresi, yağışlı mevsimde yağış ve havza girişlerinin beklenen seviyelerin altına düşmesinin ardından kapasiteyi azaltmaya başladı. Geçiş sayısı başlangıçta 34'e düştü, ardından planlanan indirimle 32'ye indirildi. Kanal, kilitlerini çalıştırmak için Gatun Gölü ve Alhajuela Gölü'nde depolanan tatlı suya büyük ölçüde bağımlıdır; her geçişte, gemilerin Atlantik ve Pasifik okyanusları arasında yükseltilmesi veya alçaltılması için suya ihtiyaç duyulmaktadır.
2026 mali yılında, kanal 30 Haziran'a kadar ortalama günlük 35 geçişle, Ekim-Haziran döneminde toplam 10.726 geçiş kaydetti; bu da bir önceki yılın aynı dönemine göre %5,2'lik bir artışı yansıtıyor. Bu rakamlar, artan yağışlar nedeniyle yeni işletme sınırlamalarının uygulanmasından önce kaydedildi. Kanal, konteyner gemileri, tankerler, dökme yük gemileri ve uluslararası ticareti kolaylaştıran diğer gemiler için hayati bir güzergah olmaya devam ediyor.
Baraj seviyeleri günlük ulaşım kapasitesini etkiler.
Uzun süredir devam eden su mevcudiyeti, kurak dönemlerde geçiş yapan gemi sayısını belirlemiştir. 2023'teki aşırı kuraklık sırasında, Gatun Gölü'nün su seviyeleri alışılmadık derecede düşük seviyelere indiği için günlük geçişler Aralık ayında 22'ye kadar düştü. Yağışların artması ve su tasarrufu çabalarının ardından koşullar iyileşti. Kanal yönetimi, günlük işletme kapasitesini belirlerken göl seviyelerini, havza girişlerini ve yağışları izlemeye devam etmektedir.
Ayrıca, mevcut su yönetimi stratejilerinin bir parçası olarak gemi su çekimi düzenlemeleri de ayarlanmıştır. Yetkililer güncellenmiş rezervuar verilerini inceledikten sonra, Neopanamax gemilerinin su çekiminin 47,5 fite düşürülmesi planı uygulanmamış ve maksimum su çekimi limitleri 48 fitte kalmıştır. Bu su çekimi kısıtlamaları, bir geminin suya ne kadar derin battığını etkileyerek kanal boyunca taşıma kapasitesini etkiler.
Azalan aktarma süreleri, daha sıkı rezervasyon prosedürlerine yol açıyor.
Günlük geçiş slotlarının azalmasına yanıt olarak, kanal rezervasyon ve ihale süreçlerini yeniden düzenledi. Mevcut ihale kategorileri, konteyner gemileri, gaz taşıyıcıları, tankerler ve dökme yük gemileri gibi kargo türüne göre gemileri ayırıyor. Diğer koşullar benzer olduğunda, daha büyük kapasiteli tam konteyner gemileri bazı Neopanamax tahsislerinde öncelik alıyor. Kanal yetkilileri, rezervasyonu olmayan gemilerin rezervasyon sistemini kullanmasını tavsiye ediyor, çünkü onaylanmış rezervasyonlar planlanan geçiş tarihlerini garanti ediyor.
Henüz günlük gemi trafiğini 29 ile sınırlama yönünde resmi bir karar alınmamış olsa da, Espino de Marotta, kuraklık koşullarının 2027 yılının başlarına kadar devam etmesi durumunda bu seviyenin potansiyel bir kısıtlama olabileceğini belirtti. Ayrıca, kanal uzun vadeli su depolama kapasitesini artırmak için Río Indio rezervuar projesini ilerletiyor. Yetkililer, bu girişimin kanal operasyonlarını destekleyeceğini ve Panama nüfusunun önemli bir bölümü için su teminini iyileştireceğini belirtiyor.
}**xh8pu3tu3wd**
"Panama Kanalı, Kuraklık Endişeleri Arasında Günde 29 Gemiyle Sınırlandırmayı Bekliyor" başlıklı yazı , Türkiye'nin durumunu ele alan ve bağlamı da içeren bir yazı olarak Turk Review'da yayınlandı.